环氧树脂基复合材料结构损伤修补技术

环氧树脂基复合材料结构损伤修补技术

2013-09-06 08:45:09 37

   随着树脂基复合材料在飞机结构中应用的不断扩大,其损伤的修补技术也受到重视。近年来,国内有关单位结合复合材料典型结构件使用年限的延长对修补技术的需求,在补片的形式、中温胶膜和高温胶膜对结构铺层形式的适应性,挖补深度和挖补直径对复合材料强度和模量的影响,修补效果的验证与表征等方面进行了系统的工程化研究,得到了典型复合材料结构件各区域的损伤容限、修理容限值、考核了修补工艺的合理性、掌握了修补设计技术、开发了专用的挖补工具、形成了相应的修补规范,并开始在工程中应用。大量的试验结果表明,在现有的修补工艺条件下,对于复合材料层压板结构损伤修补后的强度可达到母材的75%以上,蜂窝夹层结构可达到母材的85%以上,这也为大飞机复合材料修补规范的编制提供了借鉴。

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