水性涂料在汽车市场的应用

水性涂料在汽车市场的应用

2013-07-15 08:47:57 43

 

   电泳底漆
    自20世纪60年代使用阳极电泳涂料以来,经过40年的发展,在阴极电泳涂料方面也已更新换代,汽车底漆已达到100%水性化,并开发出低毒无毒、环保友好型、高渗透、高质量、低温固化电泳涂料。第5代阴极电泳涂料在世界各大汽车厂60多条生产线上广泛应用,VOC为0.048kg/L,改善表面缩孔,浮漆带出少。PPG公司开发的第6代高泳透力阴极电泳涂料ED-6,已在奇瑞、上海和烟台的通用、神龙等汽车厂应用。它将使用量减少12.8%,烘干温度由原先的170~180℃/30min降为现在的160~170℃/25min。施工三段电压由原来100V-200V-270V降为现在的50V-100V-180V。第7代阴极电泳涂料采用无铬、无铅、无锡的有机颜料。该涂料为低温固化型、边角覆盖型,无亚硝盐,减少水耗,已在使用。
  水性中涂漆、底色漆及清漆
    在欧洲,水性中涂漆的使用已达31%,面漆的水性化比率为57%。水性罩光清漆已在使用,其中德国水性中涂漆的使用近80%,早在2006年水性底色漆已占100%(50%以上为水性闪光底色漆)。日本本田、日产等汽车公司已有40%~50%的涂装线采用水性丙烯酸聚酯型涂料,固体分为60%。涂料黏度(涂-4)40s,固化条件140℃/30min。2002年,DuPont公司已为Volvo汽车公司开发了一种白色水性珍珠涂料,采用湿碰湿工艺,可在标准喷漆线上完成3层涂料一次固化的喷涂作业。
   免水性中涂漆的涂装工艺
    取消中涂漆工艺是通过采用特殊的水性底色漆,如杜邦公司的EcoConcept双组分水性底色漆,以及BASF、PPG等公司的产品,在喷涂后直接喷涂面漆来实现相关功能。工艺举例:单色漆前处理:电泳底漆(20μm)+双组分水性单色漆(25~30μm)+双组分清漆(40μm)。金属闪光漆前处理:电泳底漆(20μm)+双组分水性金属闪光底色漆(15μm)+水性底色漆(5~8μm)+双组分清漆(35~40μm)。优点:简化工艺,提高生产率,减少VOC排放,节省设备投资费用,减少占地面积,降低能耗,节省材料。
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